Особенности ремонта оцинкованных кузовов автомобилей.
Многие иномарки, выпущенные начиная с середины 90-х годов, имеют оцинкованные кузова, коррозионная стойкость которых достаточно высока. Тем не менее, пострадав вследствие дорожно-транспортных происшествий, они подвергаются рихтовке, сварке и т. д. При этом слой цинка на поверхности металла в месте ремонта очень разрушается (при сварке – выгорает), соответственно, в дальнейшем кузов оказывается неравномерно защищённым от коррозии.
При использовании технологии ремонта это может стать причиной появления очагов коррозии, которые способны не только ускорить необходимость ремонта и окраски кузова, но и заметно сократить срок его службы